TERVUREN — Een kritisch rapport van het Rekenhof over de verdeling van Vlaamse infrastructuurmiddelen dreigt het debat te bepalen tijdens de gemeenteraad van Tervuren op donderdag 25 juni. Naast de goedkeuring van de jaarrekening 2025 zullen de raadsleden zich buigen over de uitgestelde heraanleg van de N3 Leuvensesteenweg, de gemeentefinanciën en de verkeersveiligheid.
Volgens het Rekenhof worden investeringen in wegen, tunnels en fietsinfrastructuur in Vlaanderen steeds vaker gestuurd door politieke keuzes in plaats van objectieve criteria. De auditors stellen vast dat projectselecties en investeringsbeslissingen onvoldoende worden onderbouwd, wat vragen oproept over transparantie en prioriteiten in het infrastructuurbeleid.
De bevindingen werpen opnieuw een schijnwerper op de uitgestelde heraanleg van de N3 Leuvensesteenweg in Tervuren. Die gewestweg geldt al jaren als een verkeersveiligheidsknelpunt. De gemeenteraad zal ook kennisnemen van een brief van Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder over het dossier.
Op de agenda staan verder de goedkeuring van de jaarrekening 2025 van de gemeente, de OCMW-rekening en het jaarverslag van het autonoom gemeentebedrijf Bexit. De gemeentelijke schuld zou tegen 2030 kunnen oplopen van ongeveer 20 miljoen euro tot 40 miljoen euro volgens de meerjarenplanning.
Na jaren van actie door Fietsersbond Tervuren lagen plannen klaar voor een heraanleg van de Leuvensesteenweg met aparte fiets- en voetpaden.
“De plannen lagen klaar, waren goedgekeurd en er was tijd en mankracht om te starten”, zei burgemeester Thomas Geyns aan De Standaard. “We voldoen aan alle criteria voor een heraanleg. Dat dit project niet doorgaat, is een politieke keuze.”
Met het Rekenhof-rapport en de blijvende zorgen over verkeersveiligheid dreigt de discussie over mobiliteitsinvesteringen het debat in de gemeenteraad te domineren.