Tram 44 opnieuw op de sporen, maar rit blijft hobbelig

Na bijna twee jaar grondige renovatie rijdt de iconische Brusselse Tram 44 sinds zaterdag 21 juni opnieuw volledig tussen Montgomery en station Tervuren. Pendelaars en bezoekers zijn opgelucht, maar vragen zich af of de lijn echt klaar is voor de toekomst.

Een miljoenenrenovatie

Het miljoenenproject van vervoermaatschappij MIVB/STIB vernieuwde een traject van 7 kilometer tussen het Brussels Tram Museum en Tervuren. Er werden 28 kilometer spoor vervangen, 22.000 betonnen dwarsliggers geplaatst en de bovenleidingen volledig vernieuwd. Drie haltes — Drie Kleuren, Oudergem-Woud en Ravenstein — bleven tot eind augustus dicht.

Rollend materieel blijft oud

Ondanks de infrastructuurwerken rijden dezelfde trams. Reizigers stappen nog steeds in de PCC-stellen uit de jaren 30. Hun retrocharme spreekt sommigen aan, maar toegankelijkheid en comfort laten te wensen over, zeker voor rolstoelgebruikers en ouders met kinderwagens.

MIVB/STIB erkent de tekortkomingen en beloofde in 2022 een geleidelijke omschakeling naar lagevloertrams in Brussel. Tram 44 zit echter niet in de eerste fase, waardoor onduidelijk is wanneer moderne voertuigen zullen rijden.

Ter gelegenheid van de heropening organiseerde MIVB/STIB op zaterdag 21 juni een speciaal evenement van 13 tot 19 uur, met ritten in gerestaureerde erfgoedtrams naast de reguliere dienst.

Een schilderachtige route door bos en geschiedenis

Tram 44 staat bekend als een van de mooiste lijnen van de regio, dwars door het groene Zoniënwoud en langs de statige Tervurenlaan. De vernieuwde lijn sluit ook aan op het nieuwe Hoppinpunt aan station Tervuren, met betere fiets- en autoparkeerplaatsen voor vlot overstappen.

Groenere mobiliteit, maar nog geen vlakke rit

De nieuwe sporen en haltes zijn een stap naar duurzamere mobiliteit, maar het oude materieel blijft een uitdaging. Langere PCC-trams komen deze zomer, maar zonder duidelijk plan voor echte vervanging blijft de rit — hoe mooi ook — voorlopig hobbelig.

Auteur: Dafydd ab Iago. © Artikel en foto gelicentieerd 2025 voor Tervuren+ onder de Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International-licentie. Foto: MIVB/L gerestaureerde tramhalte.